رنج روفر الجديد 2010 تقرير مفصل

موضوعي عن الاخ الكبير من مجموعة لاندروفر وهي رنج روفر



مقدمة مختصرة عن الرنج

رانج روفر 2010 الجديد – إنّه الرانج الأكثر تطوراً وقوّة يتميّز بخصائص من الرفاهيّة الكاملة على جميع الطرقات وبكونه بارجة الأميرال لهذه العلامة التجارية.
ويظهر طراز (في 8- V8) في ثلاث أشكال مختلفة: طراز (أل أر-في 8 – LR-V8) سوبر شارجد الجديد ومن ثمّ LR-V8 المسفط طبيعيّا وأخيرا الديزل طراز LR-TDV8 الذي لقي الكثير من المديح (متوفر في شمال أفريقيا فقط). يتميّز LR-V8 بمزيد من القوّة وبتحسينات جديدة وبنظام توفير للوقود يتفاعل بشكل أفضل.
التصميم الداخلي لرانج روفر 2010 الجديد: يتميّز هذا الرانج بتصميم وحرفيّة تدل على براعة العمل المعبّر عنه فرديّا على الرغم من تلك التفاصيل التي تضفي المزيد من الرفاهية إذ تتضمّن قشرة خشبية حقيقية وجلد عالي الجودة.
مميزّات تكنولوجيّة متطوّرة – أداة LCD ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور Thin Film Transistor (TFT )، شاشة لمس مع تكنولوجيا ثنائيّة الرؤية، وتقديم خدمات إعادة الضمان والتأمين في جميع ظروف القيادة العالمية الحقيقية.
كما تعزز العلامة التجارية الفارفة Terrain Response بديناميكيّات تكيّفية جديدة: السيطرة الأمثل على معايير عالية من السرعة عند الإلتفاف على المنعطفات أو كبح الفرامل. إنّه يمتص جميع الحفر أو آثار الدواليب على الطرق الإسفلتية أو الرملية أو الثلجية او الموحلة.



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 31 كيلو بايت .


المميزات الداخلية :

يتميّز هذا التصميم ببراعة حقيقية إذ يبلغ رانج روفر 2010 الجديد المعروف بتصميمه الداخلي الأكثر راحة ورفاهية في العالم، أعلى مستويات الرفاهية والأناقة. إنّه تصميم داخلي هادئ واستثنائي يظهر مزيجا عاليا جدا من القشرة الخشبية الحقيقية والجلد الرقيق. كما أنّ تصميمات الجلد الإختيارية للخطوط الرأسية والدعامات وغطاء الباب تتشكّل كذلك بواسطة الأزرار الواجهية مع مواد مصقولة من الساتان الكرومي المصفّح. فهذه المميّزات تجعل من رانج روفر الأكثر تميّزا وجمالا على الإطلاق.
تتضمن المميزات القياسية:

• النضد المركزي في أداة التعديل
• كابحات إضافية على عجلات القيادة
• التكنولوجيا الحديثة مع أداة LCD ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستر Thin Film Transistor (TFT)
• مجموعة ملائمة من أنظمة التحكم في منحدرات التلال والهواء المعلّق وأداة الإستجابة TERRAIN RESPONSE وكابحات جهاز القيادة.

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 27 كيلو بايت .

الجلد الفخم


يصون رانج روفر 2010 الجديد بغطاء من الجلد الفخم لضمان راحة السائق والراكبين. فنركّز على أنواع الجلود الصافية وغير الملطّخة لغطاءات تتميّز بجودة عالية جدا. ويتم تصميم هذه الغطاءات الجلدية من أجل الحفاظ على طبيعة الجلد وتحسينه مع الإستعمال والقدم في حين تغطي عشر قطع جلديّة حجرة سيارة رانج روفر الجديدة. ويضيف الجلد الذي يكسي غطاءات الصندوق والثقوب الوسطى ولوحة الكيس الهوائي بجانب ركبة السائق (يتوفر الكيس الهوائي وفقا لطراز السيّارة) مظهرا متزايدا وإضافيا من الراحة والرفاهية.
كما يضع طراز أوتوبيوغرافي الإستثنائي لرانج روفر، هذه السيارة في أعلى مستوى. فالمقاعد الجلدية شبه الأنيلينية مترفة بالجلد الذي يغطّي الواجهة وإطار الباب والجلد الذي يمتد الى الحصيرة في أرض السيّارة. فيوجد الآن خطا رأسيّا مترفاً بالجلد (بما فيه المرايا الخلفية الأنيقة) المتوفّر من أجل إختبار حقيقي غير متساوي.



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 36 كيلو بايت .

المقاعد المدفئة والمبردة


تكون المقاعد الأمامية المدفئة قياسية النطاق في حين تأتي المقاعد الخلفيّة المدفئة إختيارية على الـ HSE وقياسية بناء لطراز رانج روفر. وتتميّز المقاعد الأمامية بنظام تبريد متحكم بالنضد واختياري على القطع الجلدية أوكسفورد وبلينهايم.
وفي رانج روفر 2010 السوبرشارجد الجديد ورانج روفر Vogue SE ورانج روفر أوتوبيغرافي ، يمكن إما للمقاعد الجلدية شبة الأنيلينية الامامية أو الخلفية، أن تدفّأ و /أو تبرّد وفقا للإختيار.


فعالية عجلة القيادة الجديدة


تعد مسألة راحة السائق وقدرته على التحكم حاسمةً إذ يمكن رؤية تحكمات ومفاتيح كهربائية جديدة في رانج روفر 2010 الجديد للتكيّف ومنها المفتاحين المفصليين الكهربائيين الجديدين بخمس طرق. ويمكن استعمال تلك المفاتيح بشكل ترادفي من أجل التحكم في مختلف مميّزات السيارة بما فيها نظام التسلية داخل السيارة و أداة LCD ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور (أداة إلكترونيّة ).
يضيف الجلد عالي الجودة مع مواد الصقل البارزة المزيد من التحسين الى برمق عجلات القيادة. ويضيف الإختيار نصف الخشبي ونصف الجلدي لعجلة القيادة المزيد من الغنى إذ تتميز بمظهر فاتن وتعزز شعور من الترف لا يمكن وصفه. كما يتوفر قطعة من الجهاز من الخشب والجلد.



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 31 كيلو بايت .

تكيّف الهواء للتحكم في المناخ


يقدّم نظام تكييف الهواء تبردة أقوى وتدفّق افضل للهواء وضجيج أقّل والمزيد من الراحة أكثر من اي سيارة أخرى. وتعزز الثقوب العليا في الوسط التهوئة الأمامية وتهدئ من السرعة العالية للمروحة. في حين أنّ أنظمة تكييف الهواء الأربعة المتوفرة تعمل على معاكسة المناخ وتسمح للراكبين في المقعد الخلفي بالتحكم الكامل بالمناخ .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 38 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 36 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 27 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 38 كيلو بايت .

الالوان الداخلية

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 24 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 32 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 34 كيلو بايت .


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 29 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 27 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 34 كيلو بايت .




هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 32 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 25 كيلو بايت .


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 26 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 27 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 28 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 30 كيلو بايت .


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 30 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 29 كيلو بايت .


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 25 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 30 كيلو بايت .

الاناقة الداخلية:

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 39 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 37 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 39 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 31 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 32 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 40 كيلو بايت .

مميزات التصميم الخارجي:

رانج روفر 2010 الجديد – يتميّز رانج روفر 2010 بتصميم أيقوني أكثر حداثة وعصريّة. تتضمّن مميّزات التكرير العالية مصبّعة (حاجز من قضبان متصالبة) أماميّة جديدة ومصابيح رأسيّة تبرز علامة رانج روفر بتصميم من دوائر متراكزة.
إنّه تصميم أكثر صفاء للمصدّ الأمامي إذ يشكّل وضعة أوسع واكثر ضمانا. كما أنّ LED الثلاث الجديدة المتّصلة ببعضها على المؤشرات وجميع المصابيح الخلفية LED تمتد الى الثقوب الجانبيّة في طرازات أوتوبيغرافي وسوبرشارجد.


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 38 كيلو بايت .

مصبّعة مختلفة ومميزة وثقوب قوة جانبية


إنّ رانج روفر 2010 الجديد الأكثر تالّقا والذي يتميز بحجمه الأكبر من سابقيه وبمصبّعاته من ثلاث قضبان متصالبة، يوفّر حضورا أكثر قياديا على الطريق. كما يسمح التشابك الماسي المكمّل بمواد مصقولة من التيتان الفضي الى المصبّعة الأماميّة وثقوب وقائية، لمزيد من امتصاص للهواء محققا أداء وقدرة اكبر. تضيف المواد المصقولة المصفّحة الفخمة والفريدة على مشتقات السوبر شارجد وأوتوبيوغرافي، هذه التفاصيل المكمّلة الى هذه المركبة الرائعة.




هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 33 كيلو بايت .

المصابيح الرأسية في رانج روفر الجديد


تستفيد هذه المصابيح الأمامية في رانج روفر 2010 الجديد والفريد الى أقصى حد ممكن من أضواء الزينون الثنائي (Bi-xenon) وتكنولوجيا LED، فتعرض فعاليّة "أوتوماتيكيّة" وإضاءة إستنسابية. كما انّ الضوء العالي الأوتوماتيكي المساعد للمصابيح الراسية الجديدة يكشف السيارات الآتية او التابعة من أجل الإنتقال بين مفتاح الضوء العالي والضوء الخافض.

فالضوء الذي يتميّز باللون الأكثر بياضا من تلك المصابيح الرأسيّة يوفّر إضاءة إستنثنائية بحيث تتحرّك هذه الإضاءة وفقا لمستوى السيّارة ووجهة القيادة. وتبلغ مؤشرات LED الثلاث المتّصلة ببعضها الواقعة في جانب السيّارة، عن موضوعا يستمر الى جميع مصابيح LED الخلفيّة.



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 19 كيلو بايت .


نظام الكاميرا المحيط


يستعمل نظام الكاميرا الجديد المحيط خمس كاميرات مثبتتة حول السيارة من أجل توفير رؤية كاملة تصل الى 360 درجة على الشاشة التي تعمل من خلال اللمس. تساعد الرؤية الظاهرة على الشاشة في ضمان السائقين على تجنّب أشياء تقع خلف ناظريه وتعطي الرؤية الحيّة على نقاط الإتصال غير الواضحة. بالإضافة الى المحتويات لمساعدة الرؤية التي تزوّد السائقين بدليل إقتران الطريق وبمسار للطريق عند التحرّك في اتجاه معاكس.




هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 29 كيلو بايت .

مرقاب النقطة غير الواضحة


إن التعزيز الآخر لضمان السيّارة في رانج روفر 2010 الجديد هو توفّر مرقاب النقطة غير الواضحة الذي يشكّل جزءا من المحتوى المساعد للرؤية. ويستعمل هذا النظام الجديد أجهزة إحساس رادارية جانبيّة من أجل مسح النقاط غير الواضحة في السيّارة. وفي حال اكتشاف السيّارة ضمن هذه المنطقة، يتم إضاءة أيقونة الإنذار الكهرماني الساطع في مرآة السائق، محدّدة المخاطر والتي تساعد في منع التصادم المحتمل.


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 21 كيلو بايت .

مراقبة المناخ وحاجب الريح (الحاجب الزجاجي الذي يقي سائق السيارة من الريح) السمعي


من الإبتكارات الذكيّة الجديدة لإختبارات حجرة قيادة رانج روفر تتميّز بالمزيد من الهدوء. ويتم إنجاز المزيد من المستويات الإضافيّة للتكرير السمعي، المهدئة بواسطة تكنولوجيا المحرّكات المتقدّمة للسيارات، بشاشة أمامية مصفّحة وبزجاج للباب الأمامي. كما يساعد زجاج الباب الخلفي الإختياري المصفّح على حماية حجرة السيّارة من الضجيج في الخارج.


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 31 كيلو بايت .

الباب الخلفي المنقسم


يوفّر الباب الخلفي المختلف والأنيق – توقيع رانج روفر حقيقي – دخولا شاملا الى مساحة حمولة واسعة. ويمكن أن يتم تخفيض الباب الخلفي ليصبح في موضع أفقي فيستعمل كمقعد خلال النزهات، على سبيل المثال، أو عند الحاجة إلى تغيير حذاء القيادة أو حذاء التسلّق.

يساعد حاجب الريح المتحكّم إختيارياً في المناخ والمصمّم من أجل تخفيض الحرارة المباشرة من الشمس على نحو هام، على صيانة ظروف حجرة السيارة لأقصى درجة ممكنة لكل واحد وبالتالي يقلّص من الحاجة الى السرعة العالية لدوران المروحة. وعلى الرغم من الظروف الموجودة خارج بيئة السيّارة، لا يمكن المساومة بمتعة قيادة رانج روفر 2010

الالوان الخارجية :

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 13 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 13 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 13 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 14 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 14 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 14 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 13 كيلو بايت .




هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 14 كيلو بايت .


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 13 كيلو بايت .

العجلات:

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 21 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 21 كيلو بايت .



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 21 كيلو بايت .


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 20 كيلو بايت .


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 20 كيلو بايت .

وسائل الترفيه والتكنولوجيا:

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 38 كيلو بايت .


يمزج رانج روفر 2010 الجديد بين العمل الحرفي والتصميم الداخلي المريح الذي يكمّله نظام من مميزات تكنولوجيّة متقدّمة. وتعطي القوة الحسابيّة الأعلى مع أقل مجهود هذا الإحساس البارع من التحكم الكامل في حين يكون السائق جالسا في موضع القيادة.
تتضمن التكنولوجيا البارزة ما يلي:

• أداة LCD ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور (Thin Film Transistor (TFT)-)، تقدّم نظاما واسعا من معلومات السائق.
• شاشة عبر اللمس جديدة مع تكنولوجيا مزدوجة الرؤية عالية الثبات.
• نظام كاميرا محيطي جديد مع خمس رؤى مختلفة.
• ملاحة عبر الأقمار الصناعية مع نظام قرص HARD DISK DRIVE جديد.
• مكان خاص بالـ USB ووسيلة إتصال IPOD مخصّصة.
• وسيلة إتصال لاسلكيّة BLUETOOTH مع نظام صوت متقدّم.
• نظام صوت إختياري HARMAN KARDON LOGIC 7 مع قوة سمعيّة تبلغ 1200 وات*.
• تلفزيون رقمي إختياري مولد / تلفزيون قياسي وراديو رقمي.
• وسائل التحكم ومفاتيح عجلات القيادة الجديدة بما فيها مفاتيح الوصلة المفصلية الخمس الجديدة التي تتحكم في نظام التسلية داخل السيّارة و أداة LCD ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور (Thin Film Transistor (TFT)- )، والعديد من المميزات الأخرى للسيارة.

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 27 كيلو بايت .

أداة LCD ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور (Thin Film Transistor (TFT)-)


تظهر النظرة الأولى على الأداة الفعلية التكنولوجيا الأخيرة لأداة LCD ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور (أداة إلكترونيّة )، وهي ثورة في توضيح المعلومات الخاصة بالسائق. وتستعمل أداة LCD ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور (Thin Film Transistor (TFT)-) الجديدة التكنولوجيا ذاتها التي وجدت في الحاسوب المحمول العالي الجودة ويمكن جعل كلا منهما شخصيا وتكييفه من أجل ملاءمة مختلف ظروف القيادة أو الأفضلية للسائق.
وفي خلال القيادة في الليل، على سبيل المثال، إن المشعل الكهربائي لأداة LCD ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور (أداة إلكترونيّة ) يلقي الضوء فقط على المعلومات الأساسيّة التي تظهر على عداد السرعة وعداد المسافات. بالإضافة الى ذلك، في حين القيادة على الطرق، تظهر المعلومات الديناميكية الأساسية في الوسط على شاشة ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور مكملة بشاشة اساسية عبر اللمس وإثبات حالة السيّارة القيّمة جدا من خلال النظر الى الشاشة.
وتتضمن الإبتكارات المثيرة الموجودة في مجموع الأداة ما يلي:

• وجهة العجلة الجانبية
• مواضع إرتفاع الهواء المعلّق
• تفعيل أنظمة التحكم في منحدرات التلال ومواضع السرعة
• مواضع انظمة التحكم CRUISE وأنظمة التحكّم المكيفة CRUISE
• إختيار نسبة الجهاز المرتفع/المنخفض (HI/LO)
• مواضع البوصلة
• صور حيّة من VENTURECAM لدى إعدادها
• التغذية الإسترجاعية للإستجابة TERRIAN RESPONSE

فتجعل هذه المميزات من القيادة في ظروف صعبة أكثر سهولة.


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 38 كيلو بايت .

شاشة لمس بقياس 7 إنش مع تكنولوجيا مزدوجة الرؤية


إن واسطة الوجهة هي الشاشة عبر اللمس العالية الثبات والتي تعتبر الأولى عالميا في عالم تصميم السيارات. وتعني الرؤية المزدوجة، على سبيل المثال، أنّه يمكن للسائق استعمال نظام الملاحة عبر الأقمار الإصطناعية في حين يشاهد الراكب في المقعد الأمامي فيلم DVD.
كما يسمح لك السطح البيني الحدسي للشاشة عبر اللمس ونظام التحكمات في التحكم والسيطرة على كل وجه من السيارة من نقطة واحدة بما فيها:

• نظام الملاحة عبر الساتل الذي يرتكز على HDD
• نظام التحكم بالمناخ
• نظام التسلية السمعي
• نظام الكاميرا المحيطة
• وسيلة الإتصال عبر السن الأزرق BLUETOOTH
• نظام التسلية بواسطة الـ DVD في الخلف (إختياري)
• نظام المعلومات 4 × 4
• VENTURECAM لاسلكية إختيارية في لاند روفر

وتمّ تعزيز ذلك بواسطة رسوم بيانية واضحة وحدسية وهي مجهّزة في لائحة تحكم بارزة في الوسط بتصميم أفضل وأقوى ومعاصر.





نظام التسلية المتطور في السيارة


يتميز نظام التسلية في السيارة الرائع والذي يحتل أعلى المراتب، نوعية من الصوت لأكثر الأنظمة السمعية فطنة. ويتم إضافة HARMAN KARDON 720 وات والنظام الصوتي المؤلف من 14 SPEAKER LOGIC 7 بخيار إضافي: 1200 وات مروع مع 19 نظاما صوتيا HARMAN KARDON LOGIC 7 SYSTEM (تحقق من المورد للتيسر). أما الأنطمة الصوتية الخمس الإضافية العالية القوة فتدخل في كل من الأبواب مع غيرها من الأنظمة الموجودة في وسط الوجهة، مقدّمة صوتا مرتفعا وواضحا وجودة عالية ضمن التصميم المرئي ذاته.
ويوسّع نظام الترتيب العالمي بواسطة سطح بيني سمعي محمول جديد يسمح بتشغيل والتحكم في الملفات السمعية من نطاق واسع من المصادر عبر شاشة لمس جديدة وحدسية تبلغ 7 إنش. كما يتضمن الجهاز الموجود في وسط مسكة اليد التابعة للسائق 3.5 ملم من التجويف الإضافي ومكان خاص بالـ USB ووسيلة إتصال IPOD مخصّصة . ولا يمكن للجهاز المصمم من APPLE للاند روفر حصريا، أن يفلت من التجويف وحتى في ظروف قيادة صارمة.
ويتضمن هذا التعزيز لنظام التسلية في السيارة ما يلي:

• وسائل تسلية من تلفزيون أو فيديو DVD مجهزة بشاشة تعمل عبر اللمس مخصصة للراكبين في المقعد الأمامي.
• DVD وألعاب PLAY STATION للركاب في المقعد الخلفي (متى حدد ذلك)
• وسائل النشر السمعية الرقمية (DAB) وخيارات راديو HD (متى حدد ذلك)

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 34 كيلو بايت .

نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية


إن نظام الملاحة عبر الساتل الجديد والمرتكز على قرص HDD سهل الإستعمال ويوفر حساب أسرع للطرقات وتغطية أكبر للخرائط وثقة أكبر.
وتظهر الرسوم البيانية والمعلومات بشكل أكثر وضوحا على قائمات أقل ولكن أكثر حدسا. في حين تستمر الخرائط الخاصة بكفاف الطرقات وتعليم الطرقات في إبقائك على معرفة بالمكان حيث تريد الذهاب والمكان الذي كنت فيه والطريق الى المنزل.



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 19 كيلو بايت .

نظام الكاميرا المحيط الجديد وكاميرا الرؤية الخلفية



يستعمل نظام الكاميرا الجديد المحيط خمس كاميرات توضع حول السيارة من أجل توفير رؤية كاملة تصل الى 360 درجة على الشاشة عبر اللمس. تساعد الرؤية الظاهرة على الشاشة في ضمان السائق على تجنّب أشياء تقع خلف ناظريه وتعطي الرؤية الحيّة على نقاط الإتصال غير الواضحة. وتظهر الأنظمة المساعدة على قطر نظام الكاميرا على أنها الأنظمة الأولى في رانج روفر لتزويد السائقين كذلك بزاوية من المقطورة عند التحرك في إتجاه معاكس. ويتلاءم نظام الكاميرا المحيط تماما لمزيد من مهمات القيادة المعقدة مثل قطر يخت او عربة حصان وهي اكثر قيمة عند استعمالها بالتزامن مع كاميرا الفيديو اللاسلكية الإختيارية VENTURECAM في لاند روفر.
وتوفر كاميرا مثبتة بأناقة في الخلف الصورة الخلفية في جميع اشكالها فتجعل من السهل توقيف السيارة. ولكن في المقابل، إنها تنقل تلقائيا صورة ملونة على زاوية واسعة الى الشاشة عبر اللمس الموجودة في الوجهة الامامية من أجل إظهار الصورة الخلفية والمنطقة المحيطة بها.

المحرك و النقل

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 19 كيلو بايت .


المزيد من القوة ونظام تكرير جديد ونظام توفير للوقود رباعي الدفع أفضل في هذه السيارة FOUR WHEEL DRIVE الأكثر قدرة ورفاهية في العالم. إنه رانج روفر 2010 الجديد بمحرك V8 الذي يتضمن محرك ديزل الأكثر رواجا TDV8 ومحركين جديدين: LR-V8 السوبرشارجد و LR-V8 ذات قدرة أكبر وأداء أفضل لم يشهد له سابقا.

يحسن محرك LR-V8 السوبرشارجد استهلاك الوقود بنسة 7.3 الى 14.9 ل/100 كلم في الدائرة المرتبطة ويقلل من إصدار ثاني أوكسيد الكربون CO2 بنسبة 7.4% الى 348غ/كلم على الرغم من الزيادات الأساسية في كلا القوّتين لغاية 510PS (+29 بالمئة) و عزم التدوير لغاية 625 Nm (+12 بالمئة)، بالمقارنة مع السوبرشارجد السابق بسعة 4.2 ليتر. وتوازن الإنبعاثات التي تنتج في الجمعية بشكل دقيق عبر البرامج المنتقاة حول العالم بمساعدة مزوّد التوازن الموجه climatecare.


المحرك السوبرشارجد LR-V8


القوة القصوى: 375 كيلو وات @ 6.500 rpm
عزم التدوير الأقصى: 625 Nm (461 lb قدم)
استهلاك الوقود: 14.9 ل/100 كلم (دورة مشتركة)
يبلغ محرك LR-V8 السوبرشارجد، قدرة رانج روفر القصوى، مستويات لا يمكن تخطّيها من الاداء مع نتاج من الطاقة يبلغ 510 hp. ويجمع محرك LR-V8 بسعة 5 ليتر والذي يعتبر المحرك الأقوى والأكثر ملائما لرانج روفر على الإطلاق، التعذية الإسترجاعية لاداء رانج روفر السوبرشارجد القديم و 14% من توفير الوقود.
يتميّز المحرّك الجديد LR-V8 PETROL بما يلي:
- إنتقال أوتوماتيكي لست درجات محسنة من السرعة التي تعدل من اجل زيادة الأداء.
- COMMANDSHIFT لإستجابة أفضل وتغييرات للأنظمة.
- التحكم بالصمام الخانق (القيادة حسب السلك) وتحريك CAMSHAFT جانبيا
- نظام التوقيت المستقل المزدوج والمتغير في CAMSHAFT، إنها الأولى صناعيا
يعمل السوبرشارجد من الجيل الأخير على شاحن LR-V8 على طول مشعب المسرب المتنوّع والمؤلف من مرحلتين من أجل تحسين تدفّق الهواء لسرعة منخفضة لعزم التدوير وسرعة مرتفعة للطاقة.

المحرك السوبرشارجد LR-V8


القوة القصوى: 375 كيلو وات @ 6.500 rpm
عزم التدوير الأقصى: 625 Nm (461 lb قدم)
استهلاك الوقود: 14.9 ل/100 كلم (دورة مشتركة)
يبلغ محرك LR-V8 السوبرشارجد، قدرة رانج روفر القصوى، مستويات لا يمكن تخطّيها من الاداء مع نتاج من الطاقة يبلغ 510 hp. ويجمع محرك LR-V8 بسعة 5 ليتر والذي يعتبر المحرك الأقوى والأكثر ملائما لرانج روفر على الإطلاق، التعذية الإسترجاعية لاداء رانج روفر السوبرشارجد القديم و 14% من توفير الوقود.
يتميّز المحرّك الجديد LR-V8 PETROL بما يلي:
- إنتقال أوتوماتيكي لست درجات محسنة من السرعة التي تعدل من اجل زيادة الأداء.
- COMMANDSHIFT لإستجابة أفضل وتغييرات للأنظمة.
- التحكم بالصمام الخانق (القيادة حسب السلك) وتحريك CAMSHAFT جانبيا
- نظام التوقيت المستقل المزدوج والمتغير في CAMSHAFT، إنها الأولى صناعيا
يعمل السوبرشارجد من الجيل الأخير على شاحن LR-V8 على طول مشعب المسرب المتنوّع والمؤلف من مرحلتين من أجل تحسين تدفّق الهواء لسرعة منخفضة لعزم التدوير وسرعة مرتفعة للطاقة.






محرّك LR-TDV8


القوة القصوى: 271 hp @ 4.400 rpm
عزم التدوير الأقصى: 640 Nm (472 lb قدم)
استهلاك الوقود: 25.4 mpg (دورة مشتركة)
يتم تصميم محرك الديزل LR-TDV8 بشكل خاص، وهو المحرك الأقوى الذي شهده الرانج روفر، من أجل التكرير وللعمل على الزوايا القصوى اللازمة من أجل توفير قدرة بارزة على الطريق. كما هو مجهز جيدا لتلبية حاجات قيادة السيارة على الطريق.
كما يتميّز محرّك LR-TDV8 المنتج في مصنع يعتمد على طاقة الرياح، بازدواجية الإنتقال الأوتوماتيكي لست درجات مصقولة ومستجيبة من ZFHP26. بالإضافة الى أجهزة حماية سوء تعبئة الوقود في محرك ديزل الجديد التي تساعد على الوقاية من حدوث أية حوادث في المضخّة لأنها تبقى أقرب الى فوهات البنزين/من دون رصاص منها الى ملاءمة رقبة الديزل لملأ الفجوات.




نظام المكابح المتطور


يتميز نظام المكابح المتطور بالسيطرة بأقل جهد ممكن وبقدرة كاملة. فسيارة رانج روفر الجديدة هي مجهّزة الآن بنظام مكابح جديد تمّ تجديده وتحديثه بشكل شامل من أجل توفير قدرة توقيف معززة وشعور أفضل بالأمان لدى السائق.
تم تطوير نظام المكابح لمحركات البنزين LR-V8 في رانج روفر بالتنسيق مع الإختصاصي في اداء المكابح BREMBO TM ، في حين صممت المكابح الخاصة بمشتقات محرك الديزل LR-TDV8 وفقا لطراز شاحن سابق. وتزود أنظمة المكابح الثلاث سيارة رانج روفر الجديدة بقدرة هائلة من الإستجابة من أجل ضمان قيادة واثقة وآمنة.

تكنلوجيا القيادة :

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 30 كيلو بايت .


إيتدعت تكنولوجيا القيادة العالية سيارات متطورة تتميّز بطريقة سير دقيقة وسرعة مستقيمة ومثيرة. إنها تتميز بقدرة في القيادة على جميع الطرقات وفي كافة الظروف ، وهذا يضع رانج روفر 2010 الجديد داخل ترتيب خاص به. فنحن نبحث دائما وباستمرار على طرق من أجل تحسين فعالية سياراتنا وبالتالي ستساهم لاند روفر بتوظيف £ 800 m في التكنولوجيا المستدامة في خلال السنوات الخمس التالية.


التكنولوجيات الديناميكية


تعمل التكنولوجيات الديناميكية للسيارة في انسجام تام من اجل تأمين تحكّم لا يمكن تخطّية وقدرة مميزة في القيادة. وتتضمن هذه التكنولوجيات ما يلي:

• الديناميات التكيّفية
• نظام الإستجابة على الطريق terrain response
• تعليق الهواء إلكترونيا
• نظام المكابح المقاوم للإقفال (ABS)
• التحكم الديناميكي الثابت ( DSC)
• التحكم في منحدرات التلال مع القدرة على التحكم في الممال (نسبة الزيادة أو النقص في الحرارة) GRC.
• التحكم الزائد في القيادة والتحكم الإلكتروني بقاطرة الجر.
• التحكم في إنطلاق السيارة بشكل تكيفي
• التحكم في المكابح لدى التحرك باتجاه الزوايا (CBC)
• المساعدة في الحفاظ على ثبات المقطورة.

الديناميات المتكيفة



تزوّد أنظمة تعليق ديناميات متكيفة جديدة الخبرة الأفضل في تاريخ سيارات رانج روفر على الطرقات غير المستوية وذلك من خلال استعمال نظام الرحلات الطويلة في السيارة من أجل امتصاص جميع الحفر أو آثار الدواليب في الإسفلت. كما يقدّم قدرة متطورة على التحكم في معايير عالية من السرعة عند الإلتفاف على شكل زاوية أو كبح الفرامل.
وتتوقع الديناميات التكيفية الإستجابة الى حركات السائق بحيث تتناسق مواضع تعليق كل عجلة في السيارة من أجل ملاءمة الطريق الى أفضل حد ممكن. يساعد هذا على ضمان نقل الركاب بكل ما يمكن توفيره من الراحة لهم من دون الاخذ بعين الإعتبار مسافة الطريق والتغيرات في الظروف.
وبالعمل على طول الديناميات المتكيفة، يكون نظام تعليق الهواء الإلكتروني المميز ثابتا في الرانج ويتعامل من دون جهد مع مجموعة واسعة من حمولات السيارة. بالإضافة الى ذلك، إن نظام الإستجابة الموجه في رانج روفر Range Rover Class-Leading Terrain Response و نظام التحكم في منحدارت التلال مع القدرة على التحكم في الممال وانظمة التحكم في الجر هي متناسقة بشكل تام من اجل عرض تحكم أكبر بالسيارة أيا كانت الظروف.


نظام الإستجابة Terrain response


يعرض رانج روفر 2010 الجديد طريقة سير متصعدة للسيارة ومميزات من الراحة في رؤية جديدة من نظام الإستجابة Terrain response الفريد الذي يتميز به لاند روفر الجديد. وتستعمل أنظمة السيارة على الطريق ونظام الإستجابة Terrain response قرصا مدرّجا للتحكم برأي الإصبع على لوحة المفاتيح من اجل اختيار الموضع المناسب لمختلف بيئات القيادة.
ويسمح نظام الإستجابة العامل بالتناسق مع نظام تعليق الديناميات التكيفية الجديد في اختبار شعور متكامل من الراحة وقدرة هائلة على التحكم بأي سطح في حين يعاد ترتيب مواضع النقل والتعليق والجر في السيارة لأداء أمثل. ويتميز نظام التحكم في قذف الرمال بمزيد من التحكم من أجل زيادة القدرة على الجر عند القيادة في طرقات رملية.
ولمزيد من السهولة في استعمال هذه السيارة، يتم جمع نظام الإستجابة Terrain response ضمن مجموعة مناسبة على لوحة المفاتيح مع التحكم بارتفاع تعليق الهواء والتحكم في منحدرات التلال مع القدرة على التحكم في الممال و إختيار نسبة الجهاز المرتفع/المنخفض (HI/LO). فتعطيك هذه الأنظمة معا المزيد من الثقة حتى عند القيادة على طريق غير مستوية.

تعليق الهواء المكرر


يكون نظام تعليق الهواء الإلكتروني المميز ثابتا في الرانج . وبالعمل في ترادف مع نظام دينامي تكيفي جديد، يتميز نظام تعليق الهواء بمواضع مرتفعة لأفضل استعمال على الطريق وللوصول الى سهولة في دخول الهواء وخروجه. ويعمل نظام التعليق من دون جهد مع نطاق واسع من حمولات السيارة وتحدث ميزة تقييم المستوى الخاص قدرة كبيرة على القيادة وتوفيرالمزيد من الهدوء في السيارة.



هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 31 كيلو بايت .

التحكم في ثبات الدينامية


يقدّم نظام التحكّم في ثبات الدينامية طريقة سير متطوّرة عند زيادة سرعة السيارة أو الإلتفاف بها ويتضّمن هذا النظام تعديلا للحفاظ على التوازن في خلال جر مقطورة. فتراقب هذه التكنولوجيا المتطوّرة دائما المؤشرات الرئيسية ويطبّق نظام المكابح غير المقفلة بشكل إنتقائي الى العجلات الفردية مساعدا في تصحيح الإنحرافات عن الخط الذي يختاره السائق. فيؤمّن هذا النظام سلاما عقليا إضافيا.

نظام التحكم بالمنحدرات في التلال مع القدرة على التحكّم في التمايل


يتم تصميم نظام التحكم بالمنحدرات في التلال مع القدرة على التحكّم في الممال من أجل تطبيق مكابح مختلفة وضغط دوّاسة البنزين من أجل المساعدة في القيادة بأكثر سرعة تدريجيا وبشكل أكثر سلاسة. ويتميّز رانج روفر 2010 الجديد بالمزيد من التطوّر في هذا النظام بحيث يعمل اوتوماتيكيا لدى اكتشاف السيّارة لأي إنحدار كبير.
كما تمّ تصميم نظام التحكم بالمنحدرات في التلال مع القدرة على التحكّم في الممال لكي تتماشى مع المخططات الخاصة والصعبة للمناطق. على سبيل المثال، يمكن لأي إرتفاع غير متوقّع او تغيير مفاجئ في الممال أن يؤدي الى خسارة سريعة لقدرة الجر أو قدرة المكابح أو الى زيادة في السرعة عندما تتحرك السيارة في أماكن شديدة الإنحدار. ويساعد نظام التحكّم بالمنحدّرات في التغلب على تلك الظروف القاسية من خلال تطبيق ضغط على المكابح المختلفة من أجل الوصول الى معدل السرعة المراد.

نظام التحكم في القيادة المتطور ونظام التحكم إلكترونيا بجر السيارة


يستعمل نظام التحكّم في القيادة المتطور تكنولوجيات دينامية في رانج روفر 2010 الجديد من أجل زيادة الثبات والمساعدة في تحسين الأمان في السيارة. وفي حين تتحرّك السيارة بسرعة كبيرة لكي تخفف من سرعتها بسلاسة للإنعطاف، يقلل نظام التحكّم في القيادة المتطور تلقائيا عزم التدوير وفي حال الضرورة، يطبق المكابح الى العجلة المناسبة من أجل التقليل من سرعة السيّارة.
في حين يراقب نظام التحكم الإلكتروني الرباعي الدفع بعزم التدوير سرعة العجلة ويساعد في توزيع الدفع الى العجلات مع قدرة على السيطرة بشكل أفضل. وإذا بدأت العجلة في الدوران السريع، يرسل نظام التحكم الإلكتروني بعزم التدوير نبضات من المكابح للتخفيف من سرعة السيارة.

نظام التحكم بالإنطلاق التكيفي للسيارة


أدخل على رانج روفر 2010 الجديد المزيد من التحسينات الى نظام التحكم بالإنطلاق التكيفي للسيارة بحيث يقدم تعريفا مبكرا للسيارات التي تنتقل في نفس مسارك. يستعمل هذا الجيل الثالث من نظام التحكم بانطلاق السيارة التكيفي 12 إشارة لاسلكية عشر مرات كل ثانية. هذا يجعل من النظام أحد الأنظمة المتوفرة الأكثر تطورا. كما يعرض المزيد من نظام إنقاص السرعة تدريجيا ويعيد التنضيد بشكل أكثر دقة ويكون قادرا بشكل افضل على تحديد أدوات أصغر للقيادة مثل الدراجات البخارية من السيارات الأكبر حجما والشاحنات.
يمكن برمجة نظام التحكم بالإنطلاق التكيفي لموضع واحد من تلك المواضع الأربعة. وهي تتراوح بين 1.0 و 2.2 من الفاصل الثاني عن السيارة في الأمام في حالات القيادة العادية وعندما يتم إختيار أي من العشب أو الحصي او الثلج على القرص المدرّج لنظام الإستجابة Terrain Response.
كما يتميز نظام التحكم بإنطلاق السيارة بوسائل المساعدة بمكابح الإنذار ومكابح الحوادث الطارئة المتطورة. تعمل هذه المكابح معا من أجل منع التصادم بسبب توجيه الإنذارات السمعية والبصرية. وفي حين لا يمكن تجنب هذا التأثير، تطلق أنظمة AEBA و ABS. ويحفظ هذا نموذجيا ما يزيد عن ثلثي الوقت لنظام المساعدة عبر المكابح في حالات الطوارئ العادية

السلامة والامن:

مزيد من التكنولوجيا وبالتالي المزيد من أنظمة الأمان. يجهّز رانج روفر 2010 الجديد بشبكة من المميزات الفعّالة التي تراقب الأداء وتتفاعل معه.
ويقدم وضع القيادة الرئيسي، كما الحال دائما، الى السائقين نظرة قيمة وأكيدة عن وضع السير المحيط. ويعطي جسم السيارة المتطور الأحادية القشرة والهيكل المتكامل إلتواء صلبا بفضل البناء القوي من الفولاذ.
وتصل السيارة الى مستويات من الأمان عبر التحليل الشامل والفحص. وتتحد كل هذه المميزات لكي تؤمن الثقة والأمان المطلوب من اجل الإستفادة بشكل كامل من قدرة رانج روفر 2010 على الطريق وخارج الطريق.


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x239 وحجمها 18 كيلو بايت .

نظام الكاميرات المحيط


يستعمل نظام الكاميرات المحيط خمس كاميرات توضع حول السيارة من أجل توفير درجة من الرؤية تبلغ 360 درجة على شاشة اللمس. وتساعد هذه الرؤية على الشاشات السائقين على تجنب الأشياء التي تقع تحت ناظريه وتعطي رؤية حيّة عن نقاط الإتصال غير الواضحة. كما ان الوظيفة المساعدة على قطر نظام الكاميرات هي أنظمة أخرى في رانج روفر التي تزوّد السائقين بمسارات الطريق المطلوبة عند التحرّك مع المقطورة.

مرقاب النقطة غير الواضحة


يساعد هذا النظام* أجهزة رادرار مرتفعة جانبية من اجل الإنذار عن السيارات في النقاط غير الواضحة بالنسبة الى السائق. وفي حال اكتشاف السيّارة ضمن هذه المنطقة، يتم إضاءة أيقونة الإنذار الكهرماني الساطع في المرآة بجانب باب السائق، محدّدة المخاطر ومساعدة في منع التصادم المحتمل.


النظام المساعد بواسطة المصباح العالي الأوتوماتيكي


من أجل القيادة في الليل بشكل أكثر راحة، تتضمّن المصابيح الرأسية الأمامية في رانج روفر 2010 الجديد النظام المساعد للقيادة بواسطة المصباح العالي الأوتوماتيكي (AHBA ). على سبيل المثال، يمكن إضاءة المصابيح العالية الضوء تلقائيا عندما تنخفض مستويات الأضواء الخارجيّة الى حد معين. والأهم هو ان النظام المساعد للقيادة بواسطة المصباح العالي الأوتوماتيكي (AHBA ) قد تم تصميمه من أجل الكشف عن الطريق السابقة والقريبة ويمكنك الإنتقال بسرعة بين إضاءة المصباح العالي والمنخفض من اجل تفادي إبهار بصر الغير نتيجة الضوء العالي.

النظام المساعد عبر مكابح الحوادث الطارئة المتطور والإنذار المسبق


إنّ مميزات الأمن الفعالة في رانج روفر 2010 الجديد تتضمن عددا من الوسائل المساعدة للمكابح المتطورة التي تعمل في ترابط من أجل توفير هذا الإحساس من الرفاهية والأمان والهدوء.
ويقدّم النظام المساعد عبر مكابح الحوادث الطارئة المتطور والمتوفر مع تكنولوجيا التحكم في تكيف إنطلاق السيارة ، تحكما بارزا عندما تصبح الحاجة الى الضغط المفاجئ على المكابح ويكشف نظام الإنذار المسبق الجديد في حال كانت السيارة في الأمام تخفف من سرعتها ويقدم إنذارا سمعيا وبصريا الى السائق في حال فشله في القيام بالخطوة المناسبة.

وفي حين لا يمكن تجنب هذا التأثير، تطلق أنظمة AEBA و ABS.


ويزود نظام الإنذار الأمامي بمعلومات متقدمة الى الـ AEBA، ممكنا من عمل نظام المكابح ABS بشكل كامل على ما يزيد عن ثلثي الوقت نموذجيا لنظام المساعدة عبر المكابح في حالات الطوارئ العادية.
كما يقدّم هذا النظام مساعدات على ثلاث مراحل من أجل المساعدة في التخفيف من تأثيرات التصادم الموشك أن يحدث.

1. تطبيق ضغط كاف بين دواسة المكبح والأقراص ما يعني أنّ أي تدخل من السائق له تأثير فوري أكبر.
2. يتم تطبيق الضغط الخفيف على المكابح تلقائيا في حال عدم البدء في الضغط على المكابح.
3. في حال عمل نظام المكابح لتحسس السائق بحادث طارئ، يزيد الضغط فورا من اجل إنجاز نظام مكابح ABS كامل

نظام التحكم بثبات التدحرج RSC


في حين لا يوجد أي نظام إلكتروني يمكنه إزالة الحاجة الى عملية قيادة آمنة، يمكن لنظام التحكم بثبات التدحرج المساعدة على تأمين السيطرة على السيارة. يعمل هذا النظام RSC بالتزامن مع نظام التحكم بثبات الدينامية DSC لمحاولة منع السيارة من التحدرج. في حال أحس النظام باقتراب السيارة من نقطة إمالة ، سيعمل على التقليل من قوة المحرك واستعمال نظام الـ ABS والمساعدة في التقليل من خطر التدحرج.